山西省人民政府民众号关注报道丨中国煤城的“低碳”转型——走进孝义看云顶集团
2024-07-19
氢能“在路上”
△ 5月21日，山西省孝义市刚投放的氢能单车。新华社发
我的生涯已经离不开氢能。山西省孝义市市民张爱生说。
早上，张爱生骑着氢能自行车来到事情单元，开上氢能巴士接送职工通勤；下战书下班后，他再骑上氢能自行车回家。
孝义是中国主要的煤炭产地。依托煤炭资源，这座生齿不足50万的小城一连入选天下综合实力百强县。然而，煤炭总有挖完的一天。2009年，孝义市被列为“资源枯竭型都市”。
在中国一连推进“双碳”目的的配景下，孝义市将氢能工业视为新的经济增添点。在当地，氢能应用转型已然“在路上”。
4月尾，500辆氢能共享单车在孝义投入运行。这批自行车通过接纳低碳固态储氢手艺，储氢50至60克即可续航60公里；氢能中巴车、装载车等一系列氢能产物正在加速投产；认真城际交通的5辆氢能公交车已经投运，约30公里的行程票价仅为3元。
对氢能重卡研发企业云顶集团集团总裁郑鹏而言，他从一支运煤车队的转变里见证了孝义的“低碳”转型。
2017年，为了降低对情形的影响，天津港——中国北方最主要的口岸之一，宣布阻止吸收公路煤炭运输；7年后，运煤车队再次敲开了天津港的“大门”，差异之处在于，这些重卡是由完全绿色无污染的氢燃料电池驱动的。
5月份，3辆载重量近40吨的氢能重卡从孝义市出发，行驶凌驾700公里，中途经由一次加氢，将车上装载的煤炭送到天津港，再装满货物运回山西。
这是一个具有里程碑意义的最先。
郑鹏在发车仪式上说。
△ 5月21日，山西省孝义市建成的一个加氢综合能源岛。新华社发
这条氢能“零碳”运输树模通道是孝义市为实现转型生长而结构未来的一次主要实验。此前，孝义市已经向全市煤、焦、铝、电等重点工业企业推广了200辆氢能重卡，它们的平均行驶里程凌驾10万公里。据相识，每台氢能重卡行驶1万公里可减碳12吨。
现在，当地总投资780亿元的氢能项目正在加速推进，所有建成后，可实现年产值1800亿元、利税275亿元，部署就业3.5万人。
孝义市市长郭清智以为，氢能工业作为能源领域新质生产力的典型代表，势头正劲、远景可期。
中国大部门氢气主要来自煤炭——煤炭炼焦的历程中会发生大量氢气。作为煤炭大。轿髟谇馄圃斐杀旧嫌凶匀挥攀。
山西省工业和信息化厅相关认真人说。在孝义当地，焦炉煤气制氢的价钱为每公斤12元，这远比电解水制氢的成本要低。
2022年，国家生长刷新委、国家能源局团结印发《氢能工业生长中恒久妄想（2021—2035年）》，提出“氢能工业是战略性新兴工业和未来工业重点生长偏向”。山西省把氢能作为重点生长的10条工业链之一，吕梁市把孝义氢能作为首批七大市级重点专颐魅镇予以培育。
郭清智体现，孝义市坚持把氢能工业作为加速生长新质生产力的主攻偏向，要举全市之力、汇各方之智推动氢能工业高质量生长。
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